Mehr Kilometer. Weniger Stillstand.
Für Last-Mile- und andere bremsintensive LCV-Flotten. Bremsen sind nicht nur ein Ersatzteil, sie sind ein Betriebskostenfaktor. Die GOTEC LongLife Hard Coated Disc senkt beides: Kosten und Feinstaub.
Weniger Stopps. Niedrigere Kosten.
Modellrechnung je Vorderachse über 200.000 km: GOTEC LongLife gegen Standard-Grauguss, mit Werkstatt, Ausfallzeit, Belägen und Scheiben.
Was Fleet Manager wirklich messen
Häufige Stopps, hohe Auslastung und enge Lieferfenster machen jeden zusätzlichen Werkstatttermin teuer. Deshalb zählt nicht der Teilepreis, sondern die Gesamtkosten der Bremsanlage.
- Bremskosten pro KilometerTeile, Arbeit und Wechselhäufigkeit über die Laufleistung.
- FahrzeugverfügbarkeitWie oft das Fahrzeug für den Bremsenservice aus dem Betrieb muss.
- ServiceintervalleWeniger Werkstatttermine, weniger Unterbrechungen im Betrieb.
- Total Cost of OwnershipDer wirtschaftliche Effekt über die gesamte Haltedauer.
Standard und GOTEC im Vergleich
| Kennzahl | Standard (Basis) | GOTEC LongLife |
|---|---|---|
| Scheibenlebensdauer | ~50.000 km | >200.000 km |
| Belaglebensdauer | ~25.000 km | ~100.000 km |
| Werkstattstopps auf 200.000 km | 8 | 2 |
| Betriebskosten auf 200.000 km (Vorderachse) | 2.390 € | 750 € |
Modellannahmen aus GOTEC Unterlagen. Zielwerte und Einsparungen sind im realen Flottenbetrieb zu validieren.
Was könnte Ihre Flotte sparen?
Tragen Sie Ihre Werte ein. Alle Felder sind mit den Modellannahmen vorbelegt und lassen sich ändern.
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