Laser Cladding für Bremsscheiben
High-Speed Laser Cladding mit spezifischer Pulvermischung macht aus einer Grauguss-Scheibe eine Hard Coated Disc: verschleißfest, korrosionsbeständig und mit bis zu 83 % weniger Feinstaub, entwickelt mit Blick auf Euro 7.
Bremsscheiben Hartstoffbeschichtung: Hightech trifft Verantwortung
Das Herzstück unserer Technologie ist das Hochgeschwindigkeits-Laserauftragsverfahren (LMD), auch bekannt als High-Speed Laser Cladding. Diese Technologie ist flexibel, wettbewerbsfähig, entwicklungsstark und serienreif für Euro 7 und bildet die Grundlage unserer Bremsscheiben Hartstoffbeschichtung. Sie sorgt für höchste Präzision und Prozesssicherheit im industriellen Einsatz.
Dabei entsteht durch Laserauftragschweißen eine metallurgische Bindung, die eine stoffschlüssige Verbindung zwischen Beschichtung und Substrat sicherstellt. Das Ergebnis sind Hartstoffbeschichtungen von außergewöhnlicher Qualität: langlebig, belastbar und ideal für den Serieneinsatz.
Dank der exakten Energieeinbringung des Lasers arbeiten wir mit höchster Prozesspräzision: minimale Wärmeeinflusszonen, geringe Verformung und optimale Schichteigenschaften. So erreichen wir eine gleichmäßige Dicke, hohe Härte und definierte Oberflächenrauigkeit, für konstante Reibwerte und maximale Qualität.
Ihre Vorteile auf einen Blick:
- Höchste Beschichtungsqualität & perfekte Haftung
- Euro-7- und REACH-konform
- Effizienter Serienprozess & nachhaltig
- Prozessflexibel für Grauguss, Stahl und verschiedene Materialien
Seit 2020 sind wir verlässlicher Projektpartner für OE und TIER 1 bis 3 im Rahmen der Euro-7-Norm. Als Serienlieferant für beschichtete Bremsscheiben tragen wir aktiv dazu bei, moderne Bremssysteme nachhaltiger, leistungsfähiger und zukunftssicher zu machen.
- SicherGetestet auf Prüfstand, Rennstrecke und Straße, auf verschiedenen Plattformen und Belagkombinationen.
- ZuverlässigMehrere Dauerläufe, nie ausgefallen. Bremsleistung, NVH, Korrosion: alles abgedeckt.
- GrünUnabhängige Tests zeigen rund 73 % weniger Feinstaub (PM10) und rund 83 % weniger Feinstaub (PM2,5).
ECE-R90-Genehmigung
Erteilt vom Kraftfahrt-Bundesamt am 29.07.2026, geprüft durch TÜV SÜD Auto Service.
Genehmigungsnummer E1*90R02/12/C*4270/2558*00
Euro 7 (EU7): Grenzwerte für Feinstaub aus der Bremse
Mit Euro 7, Verordnung (EU) 2024/1257, oft kurz EU7 genannt, begrenzt die EU erstmals auch den Bremsstaub, also den Feinstaub (PM10), der beim Bremsen entsteht.
- 7 mg/kmFeinstaub PM10 aus der Bremse für die meisten Pkw und Transporter mit Verbrennungsmotor oder Hybrid.
- 11 mg/kmfür große Transporter mit Verbrennungsmotor.
- 3 mg/kmfür reine Elektrofahrzeuge.
Die Grenzwerte gelten für die Typgenehmigung neuer Fahrzeuge. GOTEC entwickelt Laser Cladding seit 2020 gemeinsam mit OEM- und Tier-Partnern für Euro 7. Mit der GOTEC LongLife Hard Coated Disc profitiert Ihre Flotte schon heute davon: deutlich weniger Feinstaub, ohne auf neue Fahrzeuge zu warten.
Entwickelt für den Flottenalltag
- ICE-FahrzeugeFokus auf Verschleiß, Serviceintervalle, Bremskosten pro Kilometer und Downtime.
- BEV-FahrzeugeDurch Rekuperation wird mechanisch weniger gebremst, umso wichtiger ist die Korrosionsbeständigkeit der Scheibe.
- Alle WetterbedingungenAusgelegt auf robuste Nutzung bei Sommer, Winter und Nässe.
- Weniger EmissionenBis zu 83 % weniger Feinstaub aus der Bremse.
Was ist eine Hard Coated Disc?
Eine hartbeschichtete Bremsscheibe: Auf die Reibfläche der Grauguss-Scheibe wird per Laser Cladding eine harte, metallurgisch gebundene Schicht aufgetragen. Sie verschleißt deutlich langsamer, rostet nicht und erzeugt weniger Feinstaub.
Ist die GOTEC LongLife Scheibe Euro-7-konform?
Euro 7 (EU7) legt Grenzwerte für den Feinstaub aus der Bremse fest. Sie werden bei der Typgenehmigung neuer Fahrzeuge nachgewiesen, nicht für einzelne Ersatzteile. Unsere Laser-Cladding-Technologie wird mit OEM- und Tier-Partnern für Euro 7 entwickelt; die GOTEC LongLife Scheibe bringt diesen Vorteil schon heute in Ihre Flotte, mit rund 73 % weniger Feinstaub (PM10) und rund 83 % weniger Feinstaub (PM2,5) in unabhängigen Tests.
Ist die Scheibe für den Straßenverkehr zugelassen?
Ja. Die Bremsscheibe ist nach ECE-R90 zugelassen (Genehmigung E1*90R02/12/C*4270/2558*00, Kraftfahrt-Bundesamt). Welche Fahrzeugvarianten abgedeckt sind, klären wir im Application Mapping.
Für welche Fahrzeuge ist sie gedacht?
Für leichte Nutzfahrzeuge mit bremsintensivem Einsatz, insbesondere Last-Mile- und Lieferflotten. Welche Teilenummer zu Ihrer Fahrzeugvariante passt, klären wir im Application Mapping.
Muss ich die Beläge wechseln?
Ein Belagwechsel bleibt nötig, aber deutlich seltener: Das Modell geht von rund 100.000 km Belaglebensdauer aus. Die Scheibe funktioniert mit allen Belägen, Original und Aftermarket.
Wie belastbar sind die Zielwerte?
Die Lebensdauer- und Kostenwerte sind Modellannahmen aus GOTEC Unterlagen. Deshalb bieten wir den Fleet Pilot an: Er verifiziert die Werte unter Ihren realen Einsatzbedingungen.
Eignet sich die Technologie auch für E-Fahrzeuge?
Ja. Bei BEV wird durch Rekuperation weniger mechanisch gebremst. Dadurch korrodieren Standardscheiben eher, die Beschichtung schützt die Reibfläche.
Ihr Projekt. Unser Know-how.
Sprechen Sie mit unserem Team über Beschichtung, Prototypen oder Serienfertigung.